近接隧道爆破减震技术研究

君霞 向(重庆交通大学土木工程学院，中国)

摘要

结合中国成渝高速中梁山隧道扩容改造工程近接既有老成渝中梁山隧道的工程实际情况，利用 ANSYS 数值分析和现场监测，对近接隧道爆破减震技术进行了研究。研究发现改变掏槽眼位置，加设减震孔能有效的减少近接隧道的震动影响。掏槽眼远离减震孔时，减震效果最好。因此，论文提出相应的减震措施，有效的保证近接隧道运行安全和新建隧道的施工安全。

关键词

近接隧道；爆破控制；数值模拟；减震孔

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.26549/gcjsygl.v4i7.4601