重载铁路小半径曲线线桥偏心整治方法研究

功 杜(朔黄铁路发展有限责任公司，中国)

摘要

目前，许多已经投入运营的重载铁路小半径曲线桥梁由于年运量大、运行速度与超高不匹配，造成线桥偏心值超限，对线桥结构受力、桥梁与支座使用寿命产生不利影响，严重时会危及行车安全。在尽量不影响运输行车组织和列车安全的前提下，对重载铁路小半径曲线桥进行偏心值超限病害整治，实施难度较大。论文以中国朔黄铁路恢河特大桥线桥偏心整治为工程背景，通过线桥偏心概念和原因分析、线桥偏心病害整治方案设计、实施过程、整治结果以及对整治前后各种监测数据对比。结果表明线桥偏心会对脱轨系数、梁跨中横向振幅等参数产生不利影响。拨道后轮重减载率略有降低，但脱轨系数变化更加明显，拨道后脱轨系数从0.92降低到0.78；拨道后第1孔梁体跨中横向振幅与拨道前相比均呈减小趋势，经过两次拨道，跨中横向振幅由拨道前1.15 mm分别降至为0.78 mm、1.01 mm，降幅达到32%和12%。

关键词

重载铁路；小半径曲线；线桥偏心；病害整治；监测试验

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.26549/gcjsygl.v4i14.6081