岩土工程勘察中水工环地质问题及处理对策

本研究聚焦岩土工程勘察阶段的水工环地质问题，围绕某地铁站深基坑，系统识别地下水动力、岩土体水理劣化与环境扰动的耦合作用。基于孔压、梯度、渗流速度、浑度与含砂率等监测，辅以分级加湿—等渗渗透—静三轴与显微结构试验，揭示基底边缘及冲积层—基岩接触带形成上升渗流通道与软化薄弱带。提出井点降水—承压回灌分区、渗透注浆与高压旋喷复合、地表截排—地下截水帷幕与抽排平滑化的成因型处置。处置后稳定性系数由0.85增至1.20（提升41%），渗流速度由0.50降至0.10 m/d（控制80%），梯度由0.90降至0.30，浑度由120降至45 NTU，地表微隆由6降至2 mm，综合评分为90。结果表明，成因匹配的综合技术可显著压低水力梯度峰值，提升抗隆起与止砂稳定并促进环境恢复。