开放期刊系统

对无砟轨道精调基准网测量技术的研究

前程 路(四川西南交大铁路发展股份有限公司,中国)
广建 索(中国铁路上海局集团有限公司工务部,中国)
演 李(西南交大(上海)轨道交通研究院有限公司,中国)
峰 张(四川西南交大铁路发展股份有限公司,中国)

摘要

中国高速铁路有着极高的稳定性和舒适性,在高铁不断发展的过程中,中国通过自主研发和创新,掌握了轨道精调软硬件核心技术,主导新建高铁轨道精调。同时,传统的轨道精调业务还存在一定的问题。为了解决现行轨道精调过程中,大量更换调整件造成损耗严重的突出问题,计划研发高精度的工业级自动化测量设备,采用计算机模拟轨道精调作业现实场景,智能分析轨道平顺度及轨道组装扣配件最优方案,从而实现线路铺轨作业一步成型,从根本上解决铺轨单位对线位线形控制的盲点、难点,投入最经济的人力和物力,高效产出高品质的高铁线路,也使得中国高铁建设技术更具科学性。

关键词

无砟轨道;智能精调;测量;轨道线形

全文:

PDF

参考

付恒友,刘成龙.高速铁路轨道基准网测量技术深化研究[J].铁道工程学报,2014(4):69-74.

付恒友,刘成龙.应用CPⅣ网进行轨道几何状态测量方法研究[J].铁道工程学报,2013(6):43-46+108.

许非.CRTSⅡ型板式无砟轨道施工布板软件的研发[J].铁道标准设计,2011(8):22-25.

许双安,任晓春,武瑞宏.CRTSⅡ型无砟轨道板精调系统设计与实现[J].高速铁路技术,2014(5):66-69.

周芳洪,刘成龙,李书亮,等.德国轨道基准网平面网测量与数据处理方法研讨[J].铁道勘察,2013,39(4):29-32.



DOI: http://dx.doi.org/10.12345/xdchgc.v7i1.15769

Refbacks

  • 当前没有refback。
版权所有(c)2024 前程 路, 广建 索, 演 李, 峰 张 Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。
  • :+65-62233778 QQ:2249355960 :contact@s-p.sg