多孔隙低噪声沥青路面降噪机理的研究

宇豪 王(河北工程大学，中国)

摘要

随着中国交通运输业的迅猛发展，噪声污染问题日益突出。它对人们的生活质量、身心健康和周围的生态环境都有很大的影响。为了有效地降低交通噪声，提出了基于多孔隙的低噪声沥青路面。新型路面结构与性能使其具有较大的降噪潜力，旨在揭示多孔隙低噪声沥青路面降噪机理，为解决道路噪声污染问题提供科学基础与技术支撑。在此基础上，研究沥青混合料路面的材料性能、结构设计和传播特性，探索影响沥青混合料降噪效果的关键因素，为沥青混合料路面的推广应用提供理论依据。

关键词

多孔隙低噪声；沥青路面；降噪机理

参考

戴胜. 低噪声沥青路面混合料的最佳配合比设计研究 [J]. 低碳世界, 2017, (33): 314.

王涛. 低噪声沥青路面降噪原理及影响因素分析 [J]. 山东交通科技, 2016, (04): 113-115+117.

刘长革,乔捷,刘宝林,等. 低噪声沥青路面的应用研究 [J]. 城市道桥与防洪, 2010, (04): 154-157+14.

魏建军,孔永健. 多孔隙低噪声沥青路面降噪机理的研究 [J]. 黑龙江工程学院学报, 2004, (01): 11-13+19.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i2.23452