挖入式港池泥沙回淤实测数据与物理模型试验成果、规范公式计算结果符合程度对比分析

筱夫 季(丹东临港集团有限公司，中国)
鑫 于(丹东临港集团有限公司，中国)
左 魏(大连海洋大学，中国)

摘要

挖入式港池作为沿海港口常用的布置形式，有着充分利用岸线资源、掩护条件好、减少淤积等诸多优点。丹东港位于辽东半岛东北部，鸭绿江入海口西岸，与朝鲜半岛一水之隔，是我国大陆海岸线北端的国际贸易商港。港区共布置4个挖入式港池，由北向南依次布置庙沟港池和东沟1~3号港池。本文以东沟1号港池3年实测泥沙回淤数据，结合港区物理模型试验、水文观测，分析挖入式港池泥沙回淤，验证规范公式在本港池的适用性。通过实测数据对比、分析物理模型试验成果和规范公式计算结果，其回淤量和回淤强度虽有一定差别，但相差不大，在严格控制水文数据情况下，其成果比较贴近实际情况。

关键词

挖入式；港池；泥沙；回淤；年淤强

参考

南京水利科学研究院《丹东港港区和航道总体规划物理模型试验研究》（2011年6月）；

JTS145-2015 《港口与航道水文规范》；

长江委长江口水文水资源勘测局《丹东港大东港区5~20万吨级出海航道整治工程水文测验技术报告》（2010年）；

交通运输部东海航海保障中心上海海图中心《大东港区（一）》图号11112、《大东港区（二）》图号11113；

丹东东方港口测绘工程事务所《东沟1号港池水深检测图》（2014.3.27、2014.12.5、2015.11.16、2016.4.23、2017.11.21）；

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/slkxyjs.v8i2.23771