财政支出、地区财政交通供给与碳减排
摘要
关键词
全文:
PDF参考
Al-Ghussain L. Global warming: review on driving forces and mitigation. Environmental Progress & Sustainable Energy. 2019; 38(1):13-21.
Wang C, Wang F, Zhang X, et al. Examining the driving factors of energy related carbon emissions using the extended STIRPAT model based on IPAT identity in Xinjiang. Renewable and Sustainable Energy Reviews. 2017;67:51-61.
Cheng S, Fan W, Chen J, et al. The impact of fiscal decentralization on CO2 emissions in China. Energy. 2020;192:116685.
Cheng S, Fan W, Meng F, et al. Toward low-carbon development: Assessing emissions-reduction pressure among Chinese cities. Journal of Environmental Management. 2020;271:111036.
Cheng S, Wu Y, Chen H, Chen J, Song M, Hou W. Determinants of changes in electricity generation intensity among different power sectors. Energy Policy. 2019;130:389-408.
陈洲, 陈钊, 陈诗一. 阶梯式补贴与企业的策略反应——基于新能源汽车企业的分析. 经济学动态. 2021;(02):32-49.
吴群锋, 刘冲, 刘青. 国内市场一体化与企业出口行为——基于市场可达性视角的研究. 经济学(季刊). 2021;21(05):1639-1660.
刘冲, 吴群锋, 刘青. 交通基础设施、市场可达性与企业生产率——基于竞争和资源配置的视角. 经济研究. 2020;55(07):140-158.
张军, 李睿, 于鸿宝. 交通设施改善、农业劳动力转移与结构转型. 中国农村经济. 2021;(06):28-43.
DOI: http://dx.doi.org/10.12345/cjygl.v9i5.27104
Refbacks
- 当前没有refback。

此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。