高速铁路土地与新能源融合开发研究

敏 刘(国家电投集团贵州金元威宁能源股份有限公司，中国)

摘要

针对高速铁路沿线土地资源利用效率低与新能源开发用地紧张的问题，分析了当前国家土地政策、新能源优惠政策及区域开发现状。通过兰张三四线“土地+光伏”融合开发实践，结合分布式与集中式光伏系统的技术方案，实现了铁路运营与清洁能源开发的协同优化。结果表明，项目总装机容量达24.5 MWp，年均发电量3,005万kWh，降低电力成本1,469万元/年，同时减少碳排放2.3万吨，显著提升了经济效益与环境效益。

关键词

高速铁路；土地与新能源；融合开发

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/dlynyqy.v3i4.26432