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北京地铁地下车站通道渗漏水原因分析及治理措施

敬慧 缪(北京地铁建筑设施维护有限公司,中国)

摘要

北京市地铁运营线路22条,总运营里程690km,车站总数408座,其中地下车站337座,占车站总数的82.6%,地下隧道484km,占总运营里程的70.1%。路网除燕房线、S1线外其余20条线路均有地下隧道。随着2014年底南水北调中线工程通水,中国北京市地下水位已经连续5年实现回升,从2015年末到2020年末累计回升了3.72m,地下水位的大幅度回升对北京地铁地下车站的防水和抗渗带来了新的挑战。论文就北京地铁地下站通道结构渗漏水特点进行深入研究,分析其产生原因并提出合理的渗漏治理措施及相关控制要点。确保地铁地下车站通道能够为乘客提供舒适的乘车环境并为后续地铁地下站通道渗漏治理提供参考。

关键词

地铁施工;地下工程防水;通道结构渗漏;注浆治理

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参考

JGJ/T 212—2010 地下工程渗漏治理技术规程[S].

王利民.北京地铁出入口渗漏水原因分析及应对措施[J].建筑技术,2017(6):4.

孔富勇.浅析地铁车站结构渗漏水原因及控制措施[J].基层建设2018(7):45.

冀光华.地铁车站结构渗漏原因分析及防治技术[J].现代隧道技术,2008(9):36.



DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v6i2.10226

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