单向列车对站台雨棚工程的气动效应分析

远 任(河北工程大学土木工程学院，中国)
亚光 闫(河北工程大学土木工程学院，中国)
健恒 邵(河北工程大学土木工程学院，中国)
利民 高(河北工程大学土木工程学院，中国)
彬彬 杨(河北工程大学土木工程学院，中国)

摘要

针对高速列车风对站台雨棚工程的风致效应影响，论文基于三维、不可压缩、非定常流体，运用流体力学计算软件Fluent并采用粘性N-S方程、k-ε两方程模型，以清河火车站为工程背景建立等尺寸模型，运用滑移网格技术进行模拟计算，分析列车不同工况下过站产生的气动效应对站台雨棚的影响。

关键词

高速列车；雨棚；列车风；数值模拟

参考

田红旗.列车空气动力学[M].北京:中国铁道出版社,2007.

杨娜.高速列车经过雨棚时的列车风致效应研究[J].铁道学报,2017,39(4):126-134.

艾兵海.高速列车通过跨线桥梁时的气动效应分析[D].邯郸:河北工程大学,2017.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v7i14.13392