轿厢紧急制停距离计算及曳引摩擦系数计算公式探讨

宇豪 代(杭州西奥电梯有限公司，中国)
建伟 张(杭州西奥电梯有限公司，中国)
忠立 林(杭州西奥电梯有限公司，中国)

摘要

在电梯新产品研发设计和测试过程中，当电梯急停时经常会遇到电梯打滑及制停聚力过大的现象，尤其新检规要求新梯验收的时候需要对新梯进行125%载荷工况下的制停测试，来判定安全钳是否能够有效的使轿厢停止运行，并且制动后可以有效的使安全钳复位。论文主要用于分析了抱闸在紧急制停时，悬挂绳在曳引轮上打滑工况下的轿厢制停距离计算方法，并参考现有曳引力验算时常用的曳引摩擦系数计算公式，提出了曳引摩擦系数用于实际计算轿厢制停距离时的修改公式。

关键词

抱闸；急停；悬挂绳；打滑；摩擦系数

参考

孔祥禄.曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测研究[J].中国设备工程,2023(6):146-148.

陈凤旺,蔡金泉,茅顺.电梯制造与安装安全规范[S].

杜明忠.影响电梯运行质量的原因分析及预防措施[J].机电技术,2022(7):102-104.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v8i1.15416