机车钩缓系统关键部件疲劳强度对比及替换性可行性分析

国栋 邢(国能包神铁路集团机务分公司，中国)
兴旺 孙(国能包神铁路集团机务分公司，中国)

摘要

目前国内外铁路货运不断向提速和重载方向发展，列车的纵向载荷大幅度增加，导致车钩特别是钩舌、钩尾框疲劳寿命明显降低，疲劳断裂问题十分突出。为研究铁路机车钩舌、钩尾框的疲劳性能，对铁路机车13B钩舌、钩尾框进行了疲劳性能对比分析，初步研究结果表明锻造钩舌、钩尾框的整体疲劳性能优于铸造部件，具备替换可行性。

关键词

机车E级铸造；机车车钩；疲劳寿命；可行性

参考

TB/T456.2—2019 机车车辆自动车钩缓冲装置第2部分:自动车钩及附件[S].

TB/T 456.3—2018 机车车辆自动车钩缓冲装置第3部分:钩尾

框[S].

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v8i2.15476