新建桥梁支座剪切病害成因分析及加固措施

亚风 王(陕西交控通宇交通研究有限公司，中国)
曾 余(陕西交控通宇交通研究有限公司，中国)
涛 舒(陕西交控通宇交通研究有限公司，中国)

摘要

论文通过对已发生支座剪切病害的新建桥梁施工阶段和成桥阶段进行有限元建模，得出不同工况下的桥梁纵向变形，对支座剪切病害进行成因分析。计算结果表明，由纵向预应力张拉导致的压缩变形和温度荷载是引起梁体纵向变形的主要原因。并且给出成套的解决方案，对已变形梁体进行顶升复位，并设置支座预偏位移，对独柱墩顶部设钢抱箍，在盖梁和抱箍顶部设千斤顶进行顶升，并对抱箍构造进行详细设计。研究结论和处治措施具有一定的参考价值。

关键词

新建桥梁；支座剪切；纵向位移；支座顶升

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v8i3.16003