发动机进发匹配联合试验技术研究

之帅 于(中国航发沈阳发动机研究所，中国)
震 唐(中国航发沈阳发动机研究所，中国)
家超 孙(中国航发沈阳发动机研究所，中国)
达 满(中国航发沈阳发动机研究所，中国)
永 赵(中国航发沈阳发动机研究所，中国)

摘要

为验证飞机进气道对发动机稳定性和性能的影响，评估发动机的稳定性和工作特性，需开展飞机进气道和发动机的进发地面联合试验。论文根据设计输入结构及工况要求，对进发匹配装试平台总体结构进行了结构设计，建立了装试平台有限元模型，并对进发匹配装试平台弹簧片进行强度校核，实现了进发匹配装试平台在工况条件下的应力、应变、位移等参数的结果应用，进行进发联合试验，进口综合畸变指数8%条件下录取了核心机性能，验证了最优改进方案，为飞机进发匹配综合改进工作提供支撑。

关键词

进发匹配；结构优化；强度校核；试验分析

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v8i11.20560