软土地区新旧路基差异沉降控制效果分析

泷娜 李(云南省设计院集团有限公司，中国)

摘要

为了提高公路拓宽路段的施工质量，论文归纳了新旧路基沉降差异的原因，并以中国南方某国道工程为例，采用Abaqus有限元软件建立路基模型，探究时变路基沉降量的变化趋势。此外，论文介绍了坡面削减、阶梯式挖掘、铺设土工格栅、强化排水系统、地基改良、选择合适的填料以及确保压实度在规范范围内等手段，从而有效控制现有与新建设道路间非均匀沉降问题。论文主要研究成果为解决公路加宽项目新旧道路间沉降不均匀问题奠定了理论基础。

关键词

路基拓宽；非均匀沉降；路基变形规律；沉降控制效果

参考

陈正.软土地区新旧路基沉降差异工程验证[J].大众标准化,2024(14):73-75.

李成昌.高速公路路基差异性沉降的控制方法及数值分析[J].建筑机械,2024(2):94-97.

师志斌,张二杰.公路扩建新旧路基合理衔接及沉降控制技术研究[J].科技创新与生产力,2023,44(7):81-83.

王应球.高速公路新旧路基差异沉降控制技术研究[J].西部交通科技,2023(3):20-23.

谢波,张永奇,赵海斌,等.山区高速公路路基拓宽差异沉降控制[J].路基工程,2024(3):213-221.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v8i11.20614