行业进步驱动的车内空气质量自适应指数研究

长青 董(中国汽车技术研究中心有限公司，中国)
伟 刘(中国汽车技术研究中心有限公司，中国)
耀宗 徐(中国汽车技术研究中心有限公司，中国)
雪峰 刘(中国汽车技术研究中心有限公司，中国)
鹏 张(中国汽车技术研究中心有限公司，中国)

摘要

本文以近两年 300 辆汽车的 VOCs 检测数据为基础，研究了适应行业进步的车内空气质量评价模型，通过综合利用分段线性插值法和均方根值法，设计出了具有综合评价能力的车内空气质量指数（AQIV）。从而解决了利用 GB/T 27630 标准体系评价车内空气质量时，存在的浓度数值不能直观反映苯、甲醛等 8 种挥发性有机物（VOCs）达标情况、不易理解和记忆、不能准确反映各 VOCs 浓度在汽车市场水平等问题。此外，本文的指数法还能自适应 GB/T 27630 标准限值的调整和汽车行业VOCs 控制水平的进步。相较于 GB/T 27630 中的 VOCs 浓度评价方法，AQIV 评价方法具有显著优势并可成为其必要补充。

关键词

汽车；空气质量指数；分段线性插值法；挥发性有机物

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.26549/gcjsygl.v3i8.2219