电气化铁路长距离供电接触网载流能力研究

双玲 刘(中铁二院工程集团有限责任公司，中国)

摘要

中国电气化铁路线路主要采用直接供电和AT供电两种方式，AT供电方式虽然具有牵引网阻抗小、供电距离长等优点，但也有牵引变电所设施较多、土建工程较大等缺陷。本文主要介绍适用于电气化铁路长距离供电的“电缆+直供”和“架空线+直供”技术方案，并主要研究直供方式下的长距离供电技术，根据“架空线+直供”供电方式下的等值模型及牵引网阻抗，重点对“架空线+直供”方式下接触网载流能力进行理论计算，为长距离供电方式下选择接触网导线的配置提供理论依据。

关键词

电气化铁路；长距离供电；接触网载流能力

参考

for Long Distance Power Supply in Electrified Railways

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i5.24161