复合地层顶管施工中泥浆减阻研究

娟 陈(武汉誉城千里建工有限公司，中国)
志超 潘(武汉誉城千里建工有限公司，中国)

摘要

在复合地层开展顶管作业时，为削减土体与管道之间产生的摩阻力，常通过向管道外壁压注触变泥浆的方式。触变泥浆注入后，会在管道周边环绕形成一层泥浆套，以此实现降低摩阻力的目的。鉴于矩形管片顶进过程中存在引发地面隆起或下沉的风险，施工阶段对触变泥浆性能提出严格要求，即泥浆需维持良好的稳定性，避免出现失水现象，防止发生沉淀，且杜绝固结问题，进而达成减小总顶力的效果，确保施工安全与质量。本研究通过现场实验分析不同地质条件下的优选泥浆配比方案，并得出适合工程的最优泥浆配比，为类似工程提供配比方案参考。

关键词

顶管施工；复合地层；触变泥浆；注浆工艺

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i6.24367