面向复杂坡道工况的自轮运转设备制动系统协同控制性能研究
摘要
近年来,我国高速铁路修建了大量长大隧道来克服复杂的地形地势条件,自轮运转设备在长大坡道运用的适应性问题逐渐突显,如下坡闸瓦温度高、磨耗严重,可持续下坡时间短,频繁停车凉闸无法满足综合维修天窗作业效率、安全运用的要求。本文综合分析了液力、空气、电阻三种主要制动方式在长坡道、多编组工况下的性能表现,结合自轮运转设备试验数据,从制动稳定性、响应时间、能量消散、磨耗特性等指标进行系统对比,并提出适应不同坡道等级和编组方式的制动系统匹配优化建议。
关键词
长大坡道;自轮运转设备;电阻制动;液力制动;空气制动
全文:
PDF参考
杨云,朱红军等.适用于长大坡道的大功率轨道作业车研制及运用.铁道技术监督,2024,52(8):55-59.
王文斌,黄顺华等.一种轨道作业车长大坡道持续制动能力的提升研究.铁道机车与动车,2023.
李毅,杨弘.在长大坡道上运行的地铁客车制动系统方案制定与分析.中国铁道科学,2002.
李博.适用长大坡道的电传动轨道车制动系统研究[D].兰州:兰州交通大学,2018:2-6.
国家铁路局.铁路自轮运转设备辆制动系统设计规范(试行)[S].北京:中国铁道出版社,2021.
DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i10.28138
Refbacks
- 当前没有refback。

此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。