以数据协同为核心的 PDMO 设计方法

力冰 王(中国铁路设计集团有限公司，中国)

摘要

针对城市轨道交通设计使用非结构化数据，人工干预产生大量信息冗余、数据衰减、专业信息冲突等问题，提出了以数据协同为核心PDMO设计方法，即方案Plan-数据Data-模型Model-输出Output。该设计方法通过数模分离与模数交互技术，以双屏交互、数据及控制盘为手段，解决专业协同中各专业对数据的权限控制以及上序信息的唯一性问题。以数据协同为核心，依据设计规范，避免协作设计节点不同步产生的冗余信息、交付成果信息冲突的问题。利用该设计方法在深圳城市轨道交通14号线工程和深圳市黄木岗综合交通枢纽工程的实践应用，完成数据、模型、图纸交付，设计成果的信息冲突和冗余明显降低，设计效率显著提升，土建阶段设计效率提升93%。

关键词

数据协同；数模交互；模型孪生；双屏交互设计；数据及监控盘

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i13.29386