城市轨道交通车站出入口参数化数据模块设计

力冰 王(中国铁路设计集团有限公司，中国)

摘要

传统城市轨道交通地下车站出入口（以下简称“出入口”）设计存在周期长、接口多、易出错、对设计人要求较高等弊端。 BIM技术的应用，可实现多专业模块化设计、参数化生成，大大缩短了设计周期、减少了设计疏漏、提升了工作效率。为了便于量化管理，研究中，我们将出入口按形式、功能、位置等限定因素划分成若干个模块，首先将相关的设计变量参数化，并依据专业、角色的不同将参数进行分类控制；再根据设计流程搭建软件的模块化架构，利用C#语言编写Revit二次开发程序，搭建可普及和推广的城轨出入口设计平台。出入口利用BIM技术参数化设计引入BIM技术，为轨道交通BIM技术正向设计做出积极尝试，也为城市轨道交通工程参数化、模块化协同设计提出新思路。

关键词

城市轨道交通；出入口；BIM技术；参数化设计；模块化设计

参考

GB50157-2013 地铁设计规范[S].

铁道第三勘察设计院集团有限公司.厦门市轨道交通3号线工程初步设计[R].厦门，2015.11.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i13.29416