高原型钢轨打磨车通风系统设计研究

建昌 杨(株洲时代电子技术有限公司，中国)
旭航 郑(株洲时代电子技术有限公司，中国)
继武 方(株洲时代电子技术有限公司，中国)
增宝 王(株洲时代电子技术有限公司，中国)

摘要

钢轨打磨车在高原地区作业效能受通风系统性能影响显著，本文以打磨车通风系统为研究对象，利用有限元仿真，对钢轨打磨车整车进行流体仿真，构建整车热流场模型，揭示了热流流动规律和对通风系统温度的影响程度。基于该模型分析热流流动状态和温度分布的影响，对整车结构布局进行优化，提出增加导流板的优化方案，解决制动电阻热流对通风系统的影响，有效提高了通风系统的稳定性。本研究为高原作业装备的通风系统的改进提供了理论依据。

关键词

高海拔作业；流体仿真；钢轨打磨；结构优化；稳定性

参考

杨建昌,唐辉,金贵文.高原长大隧道打磨作业研究与实践[J].现代城市轨道交通,2023(11):26-31.

董耐强.钢轨打磨列车高原运行问题探讨[J].铁道车辆,2015,53(07):32-34+6.

侯明坤.[J].铁道机车车辆工人,2009(08):1-7.

许翔,王丹,徐俊芳,等. 车辆冷却系统高原热平衡性能研究 [J]. 装备环境工程, 2021, 18 (02): 1-5.

杨建昌,王建宏,朱红军,向鹏霖,黄干,周明翔.双动力48磨头钢轨打磨车研制[J].中国机械工程,2019,30(03):365-371.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v9i17.32506