高速铁路大跨度梁拱组合桥无砟轨道板铺设对主梁变形的影响分析

俊波 陈(郑万铁路客运专线河南有限责任公司，中国)

摘要

论文以某高速铁路大跨度梁拱组合桥为研究对象，运用通用有限元软件 Midas/Civil 建立其与无砟轨道板空间有限元模型，数值仿真模拟无砟轨道板铺设的施工过程。在自重荷载作用下，计算无砟轨道板 3 种不同铺设施工顺序对主梁变形的影响。分析结果表明，无砟轨道板在铺设过程中，其自重对主梁竖向变形有较大影响，可通过对无砟轨道板设置预拱度的方法以抵消其对主梁竖向变形的影响；当无砟轨道板从桥梁两端向跨中的逐步施工时，该铺设顺序对主梁跨中竖向变形影响最小，在实际施工中应优先考虑该种无砟轨道的铺设顺序，因为这更有利于控制无砟轨道板的铺设精度。

关键词

高速铁路；大跨度梁拱组合桥；无砟轨道板；铺设顺序；数值模拟　

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DOI: http://dx.doi.org/10.26549/gcjsygl.v4i4.3989