含锚杆粉砂性地层地连墙施工控制技术分析

秀友 韦(中铁一局集团有限公司，中国)

摘要

中国南宁市轨道交通3号线金湖广场站基坑位于富水地层，开挖深度在30.65m~32m，靠近已建建筑、地面道路、地下管线和运营地铁区间隧道，周边环境对基坑施工十分敏感。地下连续墙开槽时遇到锚杆，存在噪音大、进度慢、开槽不良、成墙差等缺点。模仿切割机切割钢筋的原理，对开槽抓斗进行了改造，消除了施工噪音，加快了施工进度，开槽成墙质量好，推广应用价值较高。

关键词

地连接墙；控制技术；基坑施工

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.26549/gcjsygl.v5i8.7030