汽车制动硬管接头密封与拧紧力矩的研究

晓锋 霍(宁波吉利汽车研究开发有限公司，中国)
继勇 黄(宁波吉利汽车研究开发有限公司，中国)
江 于(宁波吉利汽车研究开发有限公司，中国)
金龙 夏(宁波吉利汽车研究开发有限公司，中国)
兴 万(宁波吉利汽车研究开发有限公司，中国)

摘要

制动硬管在汽车制动系统中是容易出现问题的零部件，它作为制动液的传递载体，将直接决定驾驶员希望得到的制动液压能否传递至车轮的制动器端。因而制动管路的接头的密封是在液压建立过程中的一个关键。论文通过对制动硬管的接头如何实现密封研究，说明了此过程中需控制的关键点以及如何定义拧紧力矩。

关键词

制动硬管；管路接头；密封性能；拧紧力矩

参考

李平,肖湘平.汽车制动系统性能影响因素的分析[J].中国新技术新产品,2017,22(10):38-39.

龚春忠,胡建国,张永,等.基于大数据技术的汽车制动策略研究[J].汽车科技,2019,47(4):6-9.

陈清华,朱治钢.汽车制动性能检测方法的较比与分析探究[J].内燃机与配件,2020,41(13):144-145.

DOI: http://dx.doi.org/10.12345/gcjsygl.v15i5.8098