下穿高铁爆破施工安全控制

甲兵 鲁(中铁十局集团第三建设有限公司兰渝项目部， 中国·安徽 合肥)

摘要

某隧道因突泥涌水故增设泄水洞， 泄水洞水文地质复杂， 下穿一条既有线铁路无砟轨道， 二条既有线有砟轨道， 泄水洞拱顶开挖线与既有隧道仰拱底开挖线净距为 5 米， 被视为该条铁路线第一风险， 设计为非爆破开挖， 因隧道尺寸小无法使用机械开挖， 申请采用电子数码雷管错相减震爆破工艺， 经成都铁路局和专家组对此方案的爆破参数、 振速以及各类监测和防护措施等各方面进行了论证同意实施控制爆破， 最终在实践过程中取得了良好的效果， 研究的结论和实践经验对同类工程有较好的借鉴作用。

关键词

既有线； 电子数码雷管； 振速监测； 错相减振

参考

孟祥栋,王立川,孟令天,钟金贝,曾维英,王守伟,刘文鹏,鲁甲兵,蔡正清.小间距下穿高铁隧道控制爆破技术[J].工程爆破,2016,22(5):69-76.

田振农,孟祥栋,王国欣.城区隧道电子雷管起爆错相减震机理分析[J].振动与冲击,2012(21):108-111.

DOI: http://dx.doi.org/10.26549/gcjsygl.v2i6.830