汽油发动机缸内积碳导致的质量问题分析与解决对策

海朝 潘(长城汽车股份有限公司，中国)
娜 魏(长城汽车股份有限公司，中国)
展 申(长城汽车股份有限公司，中国)

摘要

汽油发动机在长期运行中，因燃油雾化不充分、燃烧不完全及润滑油上窜等因素，易产生缸内积碳，导致燃烧效率下降、爆震、功率衰减及排放恶化。本文结合实车与实验研究，分析了积碳的形成机理、特征表现及其对性能的影响，并利用显微结构与化学成分检测揭示其物理化学特性。通过动力学仿真探讨燃烧室气流与热负荷分布规律，提出燃油优化、喷射策略调整、清洁燃烧设计与周期维护的综合治理体系。结果显示，综合措施可使积碳厚度降低约40%，燃烧效率提升3.6%，颗粒物排放减少25%，验证了该方案的有效性与工程可行性。

关键词

汽油发动机；缸内积碳；燃烧效率；质量控制；清洁燃烧技术

参考

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DOI: http://dx.doi.org/10.12345/hgyjxjz.v3i12.35120