人工智能技术赋能智慧交通系统优化及前景探索
摘要
随着我国机动车保有量急速增加(截至2025年3月已突破4.3亿辆),传统交通治理模式已难以应对“道路供需失衡、事故风险攀升、能源消耗加剧”的复合型挑战。本文系统探讨了多模态感知技术、深度强化学习算法和车路云协同架构等AI技术在城市交通治理中的创新路径、应用及前景。车路云一体化架构支撑自动驾驶编队行驶能耗降低18%。最后,进一步提出联邦学习框架与轻量化模型部署的协同技术优化路径,以及立法创新与跨部门数据共享的政策建议。本文为智慧交通系统建设的进一步深化提供系统性解决思路参考。
关键词
多模态感知;深度强化学习;车路云一体化;智慧交通治理
全文:
PDF参考
何承, 李琳琳, 沈煜. 基于深度强化学习的城市交通信号动态控制优化研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(2): 45-53.
杨程, 黄傲, 肖平. 车路协同网络中多模态感知融合技术的应用与挑战[J]. 中国公路学报, 2024, 37(12): 112-120.
袁希一, 刘斌. 迁移学习在中小城市交通模型适配中的应用[J]. 人工智能与机器人研究, 2024, 15(1): 34-42.
DOI: http://dx.doi.org/10.12345/bdai.v6i3.28249
Refbacks
- 当前没有refback。

此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。